这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新升级(shēngjí)的 这列穿越69载的小火车(huǒchē) 哈尔滨市儿童公园原系中东铁路(tiělù)苗圃。1955年，一场充满(chōngmǎn)童趣的“造梦计划”悄然启动。在(zài)中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。 为了让这个梦想成真(mèngxiǎngchéngzhēn)，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局(tiělùjú)运来窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢，学生(xuéshēng)们安装信号灯，就连土方工程都(dōu)由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时(shí)，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。 1956年6月1日，伴随着新中国(zhōngguó)第一条由少年儿童自行管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车(tōngchē)，哈尔滨市儿童公园(gōngyuán)正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。 公园内设计最早的“北京站(zhàn)”为中国(zhōngguó)古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。 20世纪60年代初，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设的“北京站”新站(xīnzhàn)舍落成(luòchéng)，建筑面积1200平方米，同时新建候车长廊和(hé)喷泉雕塑。 1969年，第二代“少先号(hào)”儿童(értóng)列车问世，车头由内燃机牵引，车厢由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。 1984年，第三代“少先号”儿童列车问世，车头为流线形，用柴油(cháiyóu)做燃料，车体(chētǐ)由封闭式的7节车厢组成。 2002年，第四代“少先号”儿童列车对车体进行翻新，车厢由(yóu)六节软席组成(zǔchéng)。 2013年，第五代“少先号”又恢复(huīfù)为最初(zuìchū)的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢。 如今，“少先号” 小火车迎来第六次华丽“变身(shēn)”！ 最新款“少先号”小火车车身主体为清新的(de)浅蓝色(qiǎnlánsè) ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致感。 火车由“车头+煤水车+四(sì)节车厢”组成，最大载客量160人，整体(zhěngtǐ)造型复古又充满童趣，仿佛从童话世界中驶来。 火车启动(qǐdòng)后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景(měijǐng)。 “我们那一辈(yībèi)，每年到(dào)六一儿童节都来这里坐一次小火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图(tú)图讲述自己的童年经历。 车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿我(wǒ)要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员(jiàshǐyuán)！” 当“时光专列” 鸣响(míngxiǎng)汽笛 它载着的不仅是孩子(háizi)们的欢笑 更是一座城市(chéngshì)的温暖记忆 快来登上这列(zhèliè)时光列车 创作属于你们(nǐmen)的童年故事吧！ 作者: 胡艳波(húyànbō) 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹